慧海GH2909厚板硬度范围高温合金钢

联系人:何茹芸*********** GH2696（主要用于制造航空发动机的涡轮叶片 GH2696是一种Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金，它通过少量的钛、铝、钼和微量硼进行综合强化。这种合金在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，以及良好的高温弹性性能、抗燃气腐蚀性能和加工塑性。由于这些特性，GH2696非常适合于制造在650℃以下长期工作的涡轮和压气机紧固件、盘件和工作叶片、涡轮壳体、环形零件（包括连接环），以及在400～650℃工作的圆柱形螺旋弹簧等。 化学成分 GH2696的化学成分如下： · 碳(C)：≤0.1% · 铬(Cr)：10～12.5% · 镍(Ni)：21～25% · 钼(Mo)：1.0～1.6% · 铝(Al)：≤0.08% · 钛(Ti)：2.6～3.2% · 铁(Fe)：余量 · 硅(Si)：≤0.6% · 锰(Mn)：≤0.6% · 磷(P)：≤0.02% · 硫(S)：≤0.01% · 硼(B)：≤0.02% 物理性能 GH2696的物理性能包括： · 密度：7.93 g/cm³ · 磁性能：合金无磁性 力学性能 GH2696的力学性能如下： · 抗拉强度：依据不同的热处理状态，抗拉强度有所不同 · 屈服强度：依据不同的热处理状态，屈服强度也有所不同 · 延伸率：依据不同的热处理状态，延伸率会有所变化 热处理制度 GH2696的热处理制度对其微观组织及硬度有较大的影响。两种常用的热处理制度为： · 标准Ⅰ：(1100±10)℃ 1～2 h油冷，(780±10)℃ 16 h炉冷至(650 ±10)℃ 16 h 空冷，HBW硬度值285～341 · 标准Ⅱ：950～1050 ℃ 1～2 h油冷，730～780 ℃ 16 h炉冷或空冷至600~650 ℃ 10～16 h空冷，HBW硬度值302~363 应用领域 GH2696广泛应用于航空航天、能源化工等领域。主要用于制造航空发动机的涡轮叶片、导叶、外盘等轴，可用于制造飞机、直升机的其他高温部件，如燃烧室、喷管、排气管等。此外，GH2696也可用于制造发电厂的燃气轮机、石油和化学工业中的高温反应器和催化剂。 GH2696（GH696）变形高温合金材料分析与研究 GH2696是以钼铌为主要强化元素的变形高温合金，长时使用温度在650℃以下，短时使用温度可达750℃。合金具有较高的屈服强度、持久和蠕变强度，以及良好的高温弹性性能、抗燃气腐蚀性能和加工塑性。适合于制造在650℃以下长期工作的涡轮和压气机紧固件、盘件、和工作叶片、涡轮壳体、环形零件（包括连接环），以及在400℃-650℃工作的圆术形螺旋弹簧等。 GH2696特性及应用领域： 相近合金在国外广泛用于制作航空发动机的各种高温零部件，有长期可靠的使用经验。我国用该合金在多种发动机上制作快卸环、紧固件、弹簧、管接头、安装座和支架等各类零件，并通过使用考核，已批产和使用。 合金在700℃以下具有满意的抗氧化、耐气体腐蚀性能，并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀。合金在全天候条件下具有满意的耐腐蚀性能。合金在800℃长期时效时，晶界和晶内析出大量棒状的Laves相，使强度和韧性明显下降。 GH2696对应牌号 GH696、GH696M、ЭИ33, ЭИ696M,10X11H23T3MP(俄) GH2696材料技术标准: GB/T 14992 高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号 GB/T 14994 高温合金冷拉棒材规范 GJB 2611A 航空用高温合金冷拉棒材规范 GJB 3318A 航空用高温合金冷轧带材规范 HB 5463 GH696合金热轧和锻制棒材 HB 5464 GH696 合金冷拉棒材 HB 5465 GH696合金冷轧薄板 HB 5466 GH696 合金冷轧弹簧钢带 HB 5467 GH696 合金冷拉丝 HB/Z 140 航空用高温合金热处理工艺 GH2696化学成分 ： C：≤0.1 Cr：10～12.5 Ni：21～25 Mo：1.0～1.6 W： Al：≤0.08 Nb： Ti：2.6～3.2 Fe：余量 Si：≤0.6 Mn：≤0.6 P：≤0.02 S：≤0.01 B：≤0.02 GH2696性能介绍 GH2696热处理制度：各产品的标准热处理制度如下 HB 5465冷轧薄板 HB 5467冷拉丝材 供应状态1100℃士15℃/AC+(700~750)℃X (3~5)h/AC GJB 3318A冷轧带材 HB 5466冷轧弹簧带 供应状态(950~1050)℃/AC+700℃土10℃X(3~5)h/FC至650℃/AC GH2761镍基高温合金性能参数 GH2761是一种镍基高温合金，具有良好的综合性能，主要用于制造航空发动机和燃气轮机中的高温部件。该合金在高温环境下具备出色的耐腐蚀性和抗氧化性，且具有高强度和良好的热稳定性。GH2761在长期高温下的强度和韧性表现尤为突出，因此在航空航天和能源领域有着广泛的应用。 GH2761的物理性能包括： · 比热容：在100~800℃范围内为0.419-0.67 kg/(kg·k) · 热导率：在300~900℃范围内为13.3-28.7 W/(m·k) · 线胀系数：在20~800℃范围内为15.7 × 10⁻⁶/K · 弹性模量：在不同温度下分别为78.3 GPa (200℃), 68.1 GPa (500℃), 64.8 GPa (600℃), 61 GPa (700℃), 57.8 GPa (800℃) · 电阻率：在300~900℃范围内的数据未提供 GH2761合金具有以下特性: 高强度:GH2761高温合金具有较高的强度和硬度，在高温下能保持稳定的力学性能。 耐腐蚀性:GH2761高温合金具有优异的耐腐蚀性，特别是在硫酸、硝酸、盐酸等强腐蚀介质中。 抗氧化性:GH2761高温合金可在高温下长时间使用而不氧化，从而保证其性能稳定。 良好的可加工性:GH2761高温合金可加工成各种形式，如锻造、挤压和轧制。 热处理制度； GH2761的标准热处理制度有两种 · 制度Ⅰ：1090℃±10℃×2h/水淬+850℃±10℃×4h/空冷+750℃±10℃×24h/空冷，适用于热轧棒材，非转动件用锻件、锻制棒材和环轧件。 · 制度Ⅱ：1120℃±10℃×2h/水淬+850℃±10℃×4h/空冷+750℃±10℃×24h/空冷，适用于转动件用锻件和锻制棒材。 高温合金GH2907 GH2907概述 GH2907合金是一种先进的Fe-Ni-Co基沉淀硬化型低膨胀变形高温合金，通过添加铌、钛、硅和微量的硼元素进行综合强化。这种合金在航空和航天领域具有广泛的应用，因为它在650°C以下的温度下表现出极高的强度，同时还具有非常低的膨胀系数。这使得GH2907合金成为制造航空发动机和燃气轮机中关键部件的理想选择。 GH2907合金的另一个显著特点是其优良的抗冷热疲劳性能。在反复的温度变化过程中，它能够保持稳定的性能，不易出现疲劳裂纹或断裂。此外，GH2907合金的弹性模量几乎恒定不变，即使在高温环境下也能保持较高的弹性性能。 该合金的居里点在400℃-450℃之间，这意味着在这个温度范围内，合金的磁性能会发生显著变化。居里点以下时，GH2907合金的膨胀系数基本保持不变，这使得它在高温环境下能够保持稳定的物理性能。 GH2907合金的主要产品形式包括棒材、锻件、板材和带材，这些产品可用于制造各类航空、航天发动机环形件和机匣。由于其卓越的性能和稳定性，GH2907合金已成为航空工业中的重要材料之一，广泛应用于各种高温环境下使用的航空发动机和燃气轮机中。 GH2907应用概况及特性 经过合金的广泛应用，我们成功制造出了航空发动机高压压气机后机匣、承力环、隔热环、燃烧室封严环、蜂窝座和涡轮外环等卓越零件，且其表现一直优秀。然而，合金在高温环境下的抗氧化能力却稍显薄弱，这是由于其不含铬、铝元素的原因。因此，当温度超过700℃并长时间使用时，我们建议为合金涂抹适当的防护涂层，以增强其GH2907高温合金的热加工工艺研究报告 在高温热加工过程中，GH2907合金展现出丰富的组织变化。我们发现，当变形温度持续升高，等效应变量逐渐加大时，组织内部的再结晶晶粒百分比相应增长，晶粒尺寸的差异先扩大后缩小。进一步的研究显示，固溶处理温度的升高，促使再结晶晶粒逐渐生长并趋于均匀。在1040℃×1h的固溶处理后，合金组织达到了理想的匀晶状态。抗氧化能力。除此之外，合金的表面还可以进行喷丸处理，这能使其旋转弯曲疲劳提升18%，进一步增强了合金的性能。 高温合金GH2909 GH2909是一种Fe-Ni-Co基析出硬化变形高温合金，其独特的化学成分和工艺条件赋予了它卓越的性能。在服役温度650°C以下的条件下，GH2909合金展现出高强度、耐冷热疲劳的特点，且膨胀系数和恒弹性模量较低。这使得它在各种高温环境下都能保持良好的机械性能。 GH2909合金具有出色的热加工塑性、冷成形和焊接性能，这为其在各种复杂零件制造中提供了广泛的应用可能性。主要的产品形式包括棒材、线材、板带材和环形件等，这些产品广泛应用于航空、航天、能源和汽车等领域。 在航空领域，GH2909合金被用于制造涡轮发动机的重要部件，如高压压气机后壳体、负荷环、隔热环、燃烧室密封环和蜂窝块等。这些部件在涡轮发动机中发挥着至关重要的作用，而GH2909合金的高强度、耐疲劳性能以及低膨胀系数等特点，确保了这些部件在极端温度和压力条件下仍能保持稳定的工作状态。 除了航空领域，GH2909合金还在火箭发动机、枪管、量具模具等领域得到广泛应用。其低热膨胀系数和随温度变化小的特性，使得它可以有效地控制发动机动静件之间的间隙大小，减少气体损失，提高发动机效率并延长零部件的使用寿命。 为了进一步提高GH2909合金的性能，有时会对其表面进行喷丸处理，这可以显著提高其旋转弯曲高周疲劳强度。此外总的来说，GH2909合金作为一种高性能的高温合金，具有广泛的应用前景。它的优异性能使得它在航空、航天、能源和汽车等领域都成为不可或缺的材料。随着技术的不断进步和应用需求的增加，GH2909合金将继续发挥其重要的作用，推动各行业的技术创新和发展。，根据不同的使用需求，可以通过不同的热处理制度来优化合金的性能。 GH3030 GH3030镍基合金 GH3030固溶强化型高温合金 是早期发展的80Ni-20Cr固溶强化型高温合金，化学成分简单，在800℃以下具有满意的热强性和高的塑性，并具有良好的抗氧化、热疲劳、冷冲压和焊接工艺性能。合金经固溶处理后为单相奥氏体，使用过程中组织稳定。主要产品是冷轧薄板，也可以供应棒材、环件、丝材和管材等变形产品。主要用于800℃以下工作的涡轮发动机燃烧室部件和在1100℃以下要求抗氧化但承受载荷很小的其他高温部件。 [1]GH3030具有较强热加工及冷加工性能，用于制作各种化工设备及配套配件。 C Cr Ni Ti Al Fe Mn Si P S ≤0.12 19.0～22.0 余量 0.15～0.35 ≤0.15 ≤1.5 ≤0.7 ≤0.8 ≤0.03 ≤0.02 注：1.棒材和环坯标准规定，Cu≤0.20%。 2.热轧板、冷轧板、冷轧带、管材、丝材和冷镦用冷拉丝材标准规定，Fe≤1.00%,P≤0.015%,S≤0.010%,Pb≤0.001%,Cu≤0.007%。 1.5、热处理制度 固溶温度为980～1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷，冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷，管材为水冷。 1.6、品种规格与供应状态 可生产各种规格的变形产品，棒材和环坯不经热处理交货；热轧板和冷轧薄板及管材经固溶和酸洗后供应；焊丝于冷拉状态、固溶和酸洗状态或半硬态成盘状交货；冷镦用丝材于固溶、酸洗状态成盘状或直条状、固溶直条状磨光或冷拉状态交货；管材于固溶、