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与机械增压相比，废气涡轮增压不消耗由发动机曲轴输出​‌‌的功率，不影响发动机功率，不会增加燃油消耗与气波增压相比，其增压压力高，可达0.4MPa，用于柴油机时单机功率大于35kW，咸宁应急电源车出租即租即用。且技术相对成熟，已实现产品化与复合增压相比，其结构简单，易控制，更适于车用柴油机使用使用废气涡轮增压器，柴油机经过必要的改装，可使功率提高30%～50%，燃油消耗率降低5%左右，咸宁应急电源车出租即租即用。有利于改善整机的动力性、经济性和排放性能。

但废气涡轮增压技术也存在一定的缺陷首先，低转速时性能不好当柴油机处于较低转速时，带动涡轮机所产生的功率也会降低，导致压气机的增压压力相应降低，增压效果不好其次，咸宁应急电源车出租即租即用。加速响应慢由于使用废气带动增压器，发动机至少经过一个循环排出废气量才会增加，才会反映到增压器上，因此瞬态响应性不好再次，对进、排气压力的敏感度高当气缸排气量过小，咸宁应急电源车出租即租即用。增压器会发生喘震当气缸排气量过大，增压器会发生堵塞这两种非正常工况均会影响增压器的增压压力及工作效率。

1.2废气涡轮增压对排放的影响

1.2.1对CO排放的影响

柴油发电机租赁中CO是燃料不完全燃烧的产物，主要在局部缺氧或低温下形成柴油机通常工作在稀燃条件下，涡轮增压技术使过量空气系数变大，燃料雾化和混合得到改善，使燃料燃烧更充分，CO排放进一步降低。


柴油机中的HC主要是由原始燃料分子、分解的燃料分子以及燃烧反应中的中间化合物所组成，小部分由窜人气缸的润滑油生成增压后进气密度增加，咸宁应急电源车出租即租即用。过量空气系数变大，可以提高燃油雾化质量，减少沉积于燃烧室壁面上的燃油，HC排放减少。

1.2.3对NOx排放的影响

NOx的生成主要取决于燃烧过程中的浓度、温度和反应时间柴油机单纯增压后，因过量空气系数增大和燃烧温度升高而导致NOx排放增加因此常在增压同时配合减少压缩比、咸宁应急电源车出租即租即用。推迟喷油、废气再循环等方式，降低NOx的排放采用进气中冷技术可以大大降低增压后进气温度，有效控制燃烧温度，利于减少NOx。

1.2.4对微粒排放的影响

影响微粒生成的原因较复杂，咸宁应急电源车出租即租即用。主要受过量空气系数、燃油雾化质量、喷油速率、燃烧过程和燃油品质影响通常有利于降低NOx的措施都不利于微粒的排放(泰州发电机销售网)增压后，进气密度增加，充量增大，配合中冷技术、高压燃油喷射、电控共轨喷射、多气门技术等，可更有效地控制微粒的排放。